VW UP ELEKTRO TEST

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E-Auto-Akku: Kosten, Preis, nach & instandhaltung Das muss einer über batterien für E-Autos wissen

Connectivity-Check beim VW e-Up Facelift

FM- und DAB-Radio zusätzlich Bluetooth- und USB-Schnittstelle sind im VW e-Up Facelift inklusive. Auch die Smartphone-Halterung gehört damit Standard, machen man das Telefon-Display zusammen Touchscreen ins Cockpit integrieren und Fahrzeug-Funktionen darüber steuern can – vorausgesetzt, man lädt die kostenlose apps "Maps & More", die sogar eine Navigationsanwendung enthält. Mehr Multimedia-Features can man no hinzubuchen. elektroauto

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Messwerte & technische daten desVW e-Up Facelift


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AUTO zeitung 03/2020VW e-Up Facelift
Technik
E-MotorSynchronmotor
BatterieLithium-Ionen-Batterie32,3 kWh (Netto-Kapazität)
Systemleistung83 PS/61 kW
Max. Gesamtdrehmoment212 Nm
Getriebe/AntriebPlanetengetriebe/Vorderrad
Messwerte
Leergewicht/Zuladung1189/341 kg;
Beschleunigung (Test)
0 - 100 km/h10,8 s
Höchstgeschwindigkeit (abgeregelt,Werk)130 km/h
Bremsweg ende 100 km/hkalt/warm (Test)37,7/36,6 m
Verbrauch (Test/WLTP)18,5/12,7 kWh/100 km
CO2-Ausstoß (Werk)0 g/km
Preise
Grundpreis21.975 Euro

elektroauto

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von Paul Englert

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unser Fazit

Das VW e-Up Facelift ist das ideale Einstieg bei die E-Mobilität, weil er anklagte aller Rabatte und Abzüge preislich anziehen ist, mit ns Akkuladung vernünftig weit kommt und oben einem City-Car-Konzept basiert, ns auch in Sachen Raumangebot und Komfort überzeugt. Außerdem ist die Serienausstattung umfangreich. Zeigen die in Test lang Ladezeiten (maximal 40 kW Ladeleistung mit CCS-Anschluss zum 625 Euro) stören.