Der Beste Kleinwagen 2015

Zehn Kleinwagen, die beim TÜV kommen sie den besten Prüflingen an ort und stelle – und schon zum 4000 euro und weniger kommen sie haben sind.

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Bild: thomas Ruddies
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Platz 10:
VW Polo • initial muss no immer die das beste Wahl sein. Ns beweist ns vierte Polo-Generation (Typ 9N, 2001 bis 2009): Mit einen Quote an erheblichen Mängeln von 21 prozent schneidet er schlechter ab zusammen seine Konzernbrüder Skoda Fabia und seat Ibiza. Das TÜV bemängelt ...
Bild: Holger Schaper
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... Ölverlust, ausgeschlagene Vorderachsgelenke und ns ungleichmäßige Wirkung das hinteren Bremse. Viel ärgerlicher zu sein aber hochwertig Turboladerschäden an den TDI-Motoren und reißende Steuerketten in 64 PS konsolidieren 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner. Polo-Vorteil: das gute Verarbeitung und ...
Bild: Holger Schaper
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... Hohe Wiederverkaufschancen. Da wirkt das positive VW-Image. Beim Polo der beste Allround-Motor: das 1,4-Liter-Benziner mit 75 PS. Ns Preise beginnen in rund 2500 Euro.
Bild: Holger Schaper
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Platz 9:
seat Ibiza • spanien – viele denken an Temperament, feuer und Leidenschaft. In dem Fall des spanischen Polo-Modellbruders Ibiza (Typ 6L, 2002 bis zu 2008) passen dies Attribute wenigstens ansatzweise. Da der Ibiza zu sein straffer abgestimmt und sportlicher gestylt als die nüchternen Konzern-Geschwister ...

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Bild: Hans-Joachim Mau
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... Skoda Fabia und VW Polo. Die Verarbeitungsqualität des Ibiza es wurde mit den Jahren immer besser, anzeigen frühe Modelle glockenspiel und im einzelheiten teilweise schlampig zusammengebaut. Ein weiterer Nachteil gegenüber Fabia und Polo: der Seat bietet weniger Platz. Beim TÜV ...
... Herbst 20,3 prozent aller siebenjährigen Ibiza durch, oft wegen ausgeschlagener Achsgelenke. Das Konzern-Krankheiten teilt auch der Ibiza. ABS und 4 Airbags immer an Bord, ESP gibt das erst in den Sport-Modellen abdominal 150 PS.
Platz 8:
Nissan Micra • Auweia! Mit das Jahren wandelt sich das dritte Micra-Generation (Typ K12, 2003 bis 2010) vom Frauenschwarm zum Schreck ns TÜV-Prüfer. Das Durchfallquote in Siebenjährigen beträgt 20,2 Prozent, in häufigsten beanstanden das Gutachter ...
... Ausgeschlagene Spurstangenköpfe, ölende Motoren und Beleuchtungsmängel. Kleinkram innerhalb Vergleich kommen sie gelängten Steuerketten, die in 1,2-Liter-Benziner bis 2004 öfter vorkamen. Reparaturkosten: bis kommen sie 1500 Euro. Die verbauten Renault-Diesel sind nicht viel besser, undichte Einspritzsysteme und ...

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... Turboladerschäden aktenkundig. Sogar die Elektronik (Drehzahlsensoren, schlüsselloser Zugang) sorgt zum Ärger. Gut: ABS und vier Airbags zu sein immer Serie. Motor-Tipp: ns 1,4-Liter-Benziner mit 88 PS (ab 2500 Euro).